車中泊奥多摩サイクリング

金曜退勤後，色々準備して奥多摩へドライブ！たーのしー！

atode

ツールド八ヶ岳

当日受け付けで活動開始時刻が朝2時のため，前日18時位に寝たら前日22時ごろ
に目が覚めた．布団の中でgdgdしていたけど眠れず．

睡眠不足感あるけど仕方ないので気にせず出発．AM3時の中央道はめっちゃ空い
てるけど，照明無しの区間がちらほらあり，ちょっと怖い．須玉ICで降りて下道
で八ヶ岳まで．下道50kmとか結構あるな，と思ったけど道は空いてるし，信号も
ほとんど無く非常にスムーズに到着．ちょっと着くのが早く，メインの駐車場に
は停められなかったが，サブの24h開いている駐車場には停められた．
早く着いたがやることは無く，しばらく休憩してから自転車組み立てて，受付
し，一度車に戻ってレース準備．

今回初めて試してみるのが，ゼッケンの止め方．普段は安全ピンで止めているが
一々面倒だし，そもそもジャージに針刺したくないので両面テープを使ってみ
た．今回使ってみたテープは粘着力が絶妙で，一度剥がしても糊はゼッケン側に
残るし，もう一度ジャージに貼り直してもしっかりくっつくのでジャージ着て乗
車姿勢で貼るといい感じにフィット．これは良い．

7時くらいからアップを開始．クソ寒いかなと思っていたが段々暖かくなってき
て暑い．寒かったらじっくり温めるところだけど，暑いのでやり過ぎても疲れる
だけなのでL5まで何回か上げておしまい．

あまりにも暖かいので下山用装備からダウンを外して荷物を預けに．下山用装備
は以下の通り．当日の気温だと全く寒さは感じなく，ちょうどいい感じだった．

夏インナー
冬インナー
冬ジャージ
レッグウォーマー
キャップ
冬グローブ

荷物預けて会場近くに30分前．既に並び始めているので，自転車を出走カテゴリ
のところに置いて，最後のトイレにでも行くか，と思ったが，会場のトイレは絶
望的な長さの列になっていたので諦めて戻る．
開会式は監督の話が長く，1分遅れでスタート．

集団の真ん中くらいでスタート．そこそこきついが着いていける．10分くらいで
先頭が抜け出そうとしているのが見えたので，前のほうに上がってみる．上がる
のはたいしてキツくなかったが，そこから抜け出している先頭に追いつくのはき
つそうだなと，集団に戻る．
戻ったはいいが，急にキツくなり集団に残るのが段々厳しく．．．20分で集団か
らドロップ．無駄な脚使ったせいなのかそんなに速い集団じゃなかったと思うが
こんな序盤で生き残れないのは練習不足だなあ，と思いつつ残り距離がわからな
いので結構つらい状態で淡々と登ってゴール．パワーが出ない感じがハンガー
ノックの時に似ているのでレース前の補給不足もあるのか？非常に残念なレース
だった．

下山後は混む前にさっさと支度して帰宅，のつもりが小仏トンネルで渋滞．だるー．

24h使える駐車場があるなら前日受付済ませて車中泊するのも有りかもしれな
い．近くにコンビニあるし．

都民の森TT

去年の今頃より4分ほど良いタイム，かつほぼベストタイム(去年の今頃は弱かった説は強い)．これはオフの筋トレ効果か，もしくはニューフレームのevoがすごいのか．パワー計の数字はイマイチだがタイムはそこそこ良いのでパワー計の逆詐欺？

疑問点が多々あり色々考察してみたい．細かいところはあとで更新．

調整練

ついに来週は今シーズン初レース．

今年は珍しく，早い時期からレースの計画を立てていて，来週から毎月1レースの予定．6月の富士山と8月の乗鞍が目標レース，5月のハルヒルも準目標レース．来週の八ヶ岳はどちらかと言うと練習レースというかシーズン初めの慣らしみたいなものなので重要性は低くて失敗しても良いから色々試してみよう，って位置付け．

レース前の調整はレース2週前くらいまでに負荷かけて，1週間前に一度しっかり疲労抜いて，レース直前に刺激入れ直すと良い，という話を聞いた．
今まではレースの3日前くらいまで練習して，直前2日を完全レストとしていたけど，試しにこの方法を試してみようかなと．練習量減るのがアレだけど．

TSBで言うと，マイナスから上がって行ってプラスになるのと，思いっきりプラスになってから下げていくかの違い．どっちが合うのか人によるだろうけど，上げてから下げる調整方法はまだやったことないので今週末ターゲットに試してみる．

裏尾根幹探索練

安定のn度寝きめて10時頃起床．
昨日練習しなかったし，ロング走りたいところだったけど眠気に勝てず．
グダグダしつつ，準備して11時ごろ出発．
週1しかロードで実走していないからか，ロードがものすごく良く進む気分．
多摩サイ流して蓮光寺1本だけ本気で登る．

• 連光寺TT / 4:15 / 290W / 187bpm

序盤で400W近くが気持ちよく出て，これはイケるか，と思ったけどすぐきつくなる．最後の信号まで1分半くらいか？というペースで進むが赤．車の最後尾に着く頃にちょうど青に変わったので停止はしなかったがブレーキかけて減速したのでタイムロス．これが無ければギリギリ4分切れたかもしれない．分からないけど．
久しぶりの全力走で喉がヤバイ．週1以上でやらねば．
アベレージであと+30Wくらいは欲しいところ．

その後尾根幹まで降りて，裏尾根幹へ．初めて走ったときは二度とトレース出来ないんじゃないかと思ってたけど何度か走るとさすがに見覚えのある場所が分かるようになる．
「走ったことが無い(と思う)ところに行ってみる」をテーマに裏尾根幹を探索．楽しい．
楽しいけど激坂まみれなのでそこそこの練習にはなったはず．

寄り道しまくりで尾根幹終点までたどり着いたので，復路は尾根幹使ってサッと帰宅．

今週の練習記録

3/27 L3 50min
疲れたけどたーのしー！

3/28　回復走
土曜から3連続でそこそこの負荷掛けたので回復走．いい感じに練習のボリューム増えてきた．
明日は飲み会なので回復走とはいえちょっとだけ踏んで刺激入れておしまい．

3/29　超級肝臓練
1次会から数えると6時間超えの長丁場(多分)，中盤以降の記憶なし．2次会でピザ食った(ここまで覚えてる)あとにラーメン食いに行ったらしい．食べた記憶のないラーメンは初めてだ．

3/30　回復走
昨日記憶吹っ飛ばすまで飲みにいったらしく，朝起きたら体が超だるい．どうやって帰ってきたんだ．
練習無しかなあ，と思ったけどやる気はあるので退勤後とりあえずローラー乗って30分ほど汗かいておしまい．
筋肉痛がひどい．明日はフルレストかな．